ГОСТ на холодный асфальт: какими стандартами регулируется качество смеси

Холодный асфальт – это готовая битумоминеральная смесь, которую укладывают без разогрева и применяют для ямочного ремонта, заделки трещин и обустройства небольших площадок в любую погоду, включая мороз и дождь. Качество такого материала в России регулируют два основных документа: межгосударственный ГОСТ 9128-2013, который охватывает все виды асфальтобетонных смесей, и профильный национальный ГОСТ Р 70648-2023, принятый специально для холодных смесей.

Оба стандарта применяются параллельно, и от того, по какому из них изготовлена партия, зависят конкретные показатели материала. Из этой статьи вы узнаете, на какие марки и типы делится холодный асфальт, какие требования предъявляются к сырью и вяжущему, и как правильно хранить и укладывать материал согласно нормативным документам.

Первый документ, которым долгое время руководствовались производители – это ГОСТ 9128-2013 «Смеси асфальтобетонные, полимерасфальтобетонные, асфальтобетон, полимерасфальтобетон для автомобильных дорог и аэродромов. Технические условия». Он действует с 1 ноября 2014 года и охватывает сразу все виды асфальтобетонных смесей, включая холодные. По этому стандарту холодные смеси делятся на:

• Щебеночные и гравийные (типы Бх и Вх);
• Песчаные на отсевах дробления (тип Гх);
• Песчаные на природных песках (тип Дх).
• Технические требования к асфальтобетону из холодных смесей:
• Остаточная пористость: от 6,0 % до 10,0 %;
• Водонасыщение (по объему): от 5 % до 9 %;
• Слеживаемость (по числу ударов при испытании): не более 10.

В 2023 году ситуация изменилась: вступил в силу отдельный национальный стандарт ГОСТ Р 70648-2023 «Дороги автомобильные общего пользования. Смеси холодные асфальтобетонные и асфальтобетон. Общие технические условия». Этот документ разработан специально под особенности холодных смесей и заменил собой предварительный национальный стандарт ПНСТ 362-2019. Он вводит более детальную классификацию, а также отдельные требования к сырью, температурным режимам приготовления и срокам хранения. Стандарт не распространяется на холодные смеси на основе битумных эмульсий, для них применяются другие нормативные документы.

Ключевые различия между документами, которые полезно знать при выборе или проверке партии материала:

Оба стандарта действуют параллельно, поэтому при заказе холодного асфальта стоит уточнять у производителя, по какому именно ГОСТу изготовлена конкретная партия смеси, так как требования к зерновому составу и показателям у них отличаются.

Согласно ГОСТ Р 70648-2023, холодные асфальтобетонные смеси делятся на два вида в зависимости от назначения.

• Универсальные смеси (АХ): применяются для ликвидации выбоин и устройства новых асфальтобетонных покрытий.
• Многощебенистые ремонтные смеси (АХР): используются исключительно для заделки выбоин в уже существующих покрытиях.

По максимальному размеру зерна (внутри универсальных смесей АХ)

• АХ5 – зерно до 5,6 мм.
• АХ8 – зерно до 8,0 мм.
• АХ11 – зерно до 11,2 мм.
• АХ16 – зерно до 16,0 мм.
• АХ22 – зерно до 22,4 мм.

Чем крупнее фракция заполнителя, тем:

• Выше несущая способность готового покрытия;
• Толще должен быть укладываемый слой.

По физико-механическим показателям универсальные смеси и асфальтобетоны, кроме многощебенистых ремонтных, подразделяют на марки М1, М2 и М3.

• М1 предназначена для самых ответственных работ, включая устройство покрытий на дорогах высоких категорий.
• М2 применяется для менее нагруженных участков.
• М3 используется исключительно для неотложного ремонта со сроком службы покрытия до трех месяцев.

Выбор марки напрямую зависит от категории дороги и дорожно-климатической зоны, в которой ведутся работы.

Отдельная классификация действует для вида используемого вяжущего – смеси готовят на:

• Жидком нефтяном дорожном битуме.
• Модифицированном жидком битуме с улучшенными характеристиками.

Модифицированные вяжущие, в частности жидкие битумно-полимерные составы на основе блоксополимеров типа стирол-бутадиен-стирол, повышают деформационную устойчивость покрытия при высоких температурах. Такие добавки заметно снижают слеживаемость готовой смеси при длительном хранении и ускоряют формирование прочного покрытия после укладки.

Основные показатели, по которым нормируют универсальные холодные смеси марок М1–М3:

• Содержание воздушных пустот в диапазоне от 3,0 % до 10,0 % в зависимости от марки;
• Пустоты в минеральном заполнителе не менее 14–17 % в зависимости от марки;
• Предел прочности при непрямом растяжении не менее 0,05–0,15 МПа;
• Показатель водостойкости не менее 0,65–0,75 для марок М1 и М2.

Полезная статья: Как укладывать холодный асфальт самостоятельно: пошаговая инструкция

Качество готовой смеси напрямую зависит от характеристик исходных материалов, поэтому ГОСТ Р 70648-2023 подробно регламентирует требования к каждому компоненту. 

Требования к щебню:

• Стандарты и прочность: материал должен соответствовать ГОСТ 32703 или 32826. Требуемая марка по дробимости варьируется от М600 до М1000: для самой прочной смеси М1 нужен щебень не ниже М1000 (из изверженных, метаморфических пород или гравия), а для М3 допускается от М600.
• Морозостойкость: для климатических зон I, II и III – не ниже F50 для всех марок. Для более суровых зон IV и V сохраняется F50 для марок М1 и М2, но для смеси М3 требование смягчено до F25.
• Форма зерен (лещадность): содержание пластинчатых и игловатых зерен для смесей М1 и АХР ограничено группой Л15, для смеси М2 допускается группа Л25.

Требования к песку:

• Стандарты: природный песок должен соответствовать ГОСТ 32824, а дробленый – ГОСТ 32730.
• Ограничения на природный песок: его применение полностью запрещено для смесей М1 и АХР (0 %). Для марки М2 доля ограничена 20 %, для марки М3 – не более 70 % от общей минеральной части.
• Чистота: содержание глинистых частиц (определяемое методом набухания) строго не должно превышать 1,0 % для любых марок смесей.

Сводные нормативы для минеральных материалов:

• Щебень: марка по дробимости от М600 до М1000 (зависит от типа и марки смеси).
• Морозостойкость: не ниже F50 для большинства дорожно-климатических зон (с учетом региональных послаблений).
• Лещадность: содержание некондиционных зерен ограничено группами Л15–Л25.
• Песок: доля природного песка составляет от 0 % до 70 % в зависимости от марки смеси.

Факт: Стандарт допускает использование до 15 % переработанного асфальтобетона от массы минеральной части смеси в качестве дополнительного компонента, что позволяет частично перерабатывать старое дорожное покрытие вместо его вывоза на утилизацию.

Требования к вяжущему веществу:

• Основные виды: применяются жидкие нефтяные дорожные битумы по ГОСТ 11955 (марок СГ, МГ и МГО 70/130 и 130/200) либо модифицированные жидкие битумы, изготовленные по ТД предприятия.
• Дозировка: рекомендуемое содержание вяжущего в готовой смеси составляет от 3% до 6% от общей массы.
• Работа с переработанным асфальтобетоном: при добавлении вторсырья используют марки СГ 40/70, СГ 70/130, МГ 40/70 или МГ 70/130, так как они лучше соединяются со старым битумом.

Температура приготовления смеси:

Температурный режим зависит от условной вязкости битума. Правильный нагрев обеспечивает равномерное обволакивание зерен без перегрева и разложения летучих компонентов:

• Вязкость 40–70 секунд: температура приготовления до 90°С.
• Вязкость 70–130 секунд: диапазон от 80°С до 110°С.
• Вязкость 131–200 секунд: температура от 100°С до 130°С.

Условия и температура укладки:

• Температура самой смеси: перед укладкой в покрытие холодные смеси на жидких органических вяжущих должны быть прогреты не ниже 25°С.
• Устройство новых покрытий: работы допускаются только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже плюс 5°С.
• Ликвидация выбоин (ремонт): требования мягче – универсальные смеси на модифицированных битумах или с улучшающими добавками можно укладывать при отрицательных температурах воздуха (до минус 10°С).

При выборе холодного асфальта важно учитывать не только соответствие смеси требованиям ГОСТ, но и стабильность ее характеристик каждой партии. От этого зависят удобство укладки, поведение материала при хранении и итоговое качество ремонта.

Компания «ОПТ6» является прямым производителем холодных асфальтобетонных смесей и их компонентов. Это позволяет нам строго контролировать соблюдение технологий и предлагать конкурентную цену без потери качества.

В каталоге «ОПТ6»:

• Готовый холодный асфальт различных марок для укладки в любую погоду;
• Асфальтовую крошку (переработанный асфальтобетон) для отсыпки дорог, площадок и вторичного использования;
• Битумные эмульсии с различной скоростью распада для подгрунтовки и повышения адгезии.

Если вы затрудняетесь с подбором оптимальной смеси под ваши задачи, наши технические специалисты помогут рассчитать расход и выбрать состав с учетом типа основания и условий эксплуатации.