Двухфазные реагенты: как работают, из чего состоят и где применяются

Двухфазные противогололедные реагенты объединяют в одном материале твердую и жидкую составляющие. Это современная разновидность противогололедных реагентов, которая закреплена в ГОСТ Р 58427-2020 и применяется на дорогах, улицах и площадях городов. Твердые гранулы предварительно смачивают жидким раствором, и такой состав быстрее плавит лед, меньше разлетается и дольше удерживается на покрытии. Антигололедные реагенты этого типа используют при температурах до -20°C. В статье мы расскажем, что такое двухфазные ПГР, как они устроены, чем отличаются от обычной соли и как их правильно применять.

Согласно ГОСТ Р 58427-2020, двухфазный противогололедный реагент (ПГРдф) представляет собой комбинацию двух активных фаз, твердой и жидкой, которые вместе образуют один материал. Обе фазы содержат действующие вещества, поэтому жидкость здесь не просто вода для смачивания, а рабочий раствор (например, концентрированный раствор хлоридов), который сразу начинает действовать на лёд и одновременно «активирует» гранулы.

Стандарт различает 2 марки двухфазного реагента в зависимости от массовой доли фаз:

• ПГРдф1 – 70–80% твёрдой фазы и 20–30% жидкой;
• ПГРдф2 – 60–70% твёрдой фазы и 30–40% жидкой.

Твёрдую и жидкую фазы транспортируют и хранят раздельно – каждая по правилам, установленным для ПГРт и ПГРж соответственно. Соединение фаз происходит непосредственно перед распределением, в дорожной технике: смачивание твёрдой фракции жидкой осуществляется на распределительной тарелке или в смесительном узле разбрасывателя.

Важное ограничение: если двухфазный реагент изготовлен на заводе, раздельное применение его твёрдой и жидкой фаз стандарт не допускает. Это значит, что нельзя использовать твёрдую фазу как самостоятельный ПГРт, а жидкую – как самостоятельный ПГРж: они сертифицированы и применяются только вместе, как единый продукт. 

Технология возникла как ответ на слабые стороны обычных твёрдых реагентов. Сухие гранулы без увлажнения часто отскакивают от дорожного покрытия, сдуваются ветром и турбулентными потоками от проезжающего транспорта, а лед начинают плавить медленно – сначала им нужно впитать влагу из окружающей среды.

Преимущества двухфазного подхода:

• Меньше потерь при распределении. Смоченные гранулы прилипают к покрытию, не отскакивают и не сдуваются. Для дорог с высоким трафиком это особенно важно: турбулентные потоки от автомобилей уносят сухую соль на обочину.
• Быстрое начало действия. Жидкая фаза сразу контактирует со льдом и начинает плавить его, пока гранулы растворяются. Скорость плавления увеличивается в 1,5–2 раза по сравнению с сухим реагентом.
• Глубже проникновение в лёд. Жидкая фаза проникает в трещины и поры ледяного слоя, отслаивая его от покрытия облегчая механическую уборку.
• Экономия реагента. За счёт лучшей адгезии и более быстрого старта удаётся снизить норму расхода при той же эффективности. 
• Меньший экологический ущерб. Точное распределение без сноса на обочины и газоны снижает засоление прилегающих почв.

Принцип работы двухфазного реагента строится на том, что лёд плавится не сразу, а только после того, как реагент образует на его поверхности жидкий рассол. Сухой хлорид сначала должен найти влагу, растворить в ней часть гранул и лишь затем начинает разрушать ледяной слой. Двухфазный состав убирает эту паузу: раствор уже находится на поверхности гранул и вступает в контакт со льдом в момент попадания на покрытие.

Такая схема даёт два эффекта одновременно. Жидкая часть работает как «ускоритель»: она формирует первичный рассол, который проникает под ледяную корку. Твёрдая часть работает как «запас»: пока гранулы медленно растворяются, они поддерживают концентрацию рассола на поверхности и не дают ему быстро разбавиться талой водой. Именно сочетание этих двух функций и отличает двухфазный реагент от обычной соли.

Этапы работы реагента на покрытии:

• Жидкая фаза подаётся на гранулы в узле разбрасывателя, и они приобретают липкую влажную оболочку.
• Влажные гранулы ложатся на покрытие и фиксируются на нём, не отскакивая и не скатываясь к обочине.
• Рассол вступает в контакт со льдом или снежным накатом и снижает температуру его замерзания на границе контакта.
• Раствор просачивается в поры и микротрещины, подтапливая лёд снизу и ослабляя сцепление слоя с асфальтом.
• Гранулы продолжают растворяться и подпитывают рассол, поэтому процесс не затухает по мере разбавления талой водой.
• Ослабленный слой распадается на кашу, которую убирают механически или в водоотвод.

Основные действующие вещества и добавки в составе двухфазных реагентов:

• Хлорид натрия (техническая соль, галит) остается основой большинства твердых фаз;
• Хлорид кальция (CaCl₂) ускоряет срабатывание и расширяет рабочий диапазон температур;
• Хлорид магния (бишофит) снижает коррозионную активность и вред для окружающей среды;
• Формиаты и ацетаты применяют в составах для особо чувствительных объектов;
• Антикоррозионные и биофильные добавки уменьшают вред для металла, обуви и растений.

По сравнению с сухой солью двухфазный реагент выигрывает главным образом в скорости и точности, а по сравнению с песко-соляной смесью (ПСС), в чистоте и последствиях для города.

Основные преимущества:

• Точнее ложится на полотно. У сухой соли и ПСС часть материала теряется в момент высыпания: гранулы отскакивают и сдуваются потоком воздуха. Влажная фракция остаётся там, куда её положили, поэтому нужный участок обрабатывается полностью.
• Не требует «разгона» на холоде. Обычной соли нужно время, чтобы впитать влагу и начать растворение, а при низких температурах и в сухую погоду эта пауза растягивается. Двухфазный реагент приходит на дорогу уже с рабочим раствором.
• Не засоряет ливневую канализацию и дорожное полотно. Песок в составе ПСС не тает, он остаётся на покрытии после сезона, забивает решётки, заиливает отстойники и повышает нагрузку на весенней уборке. У двухфазного реагента такого нерастворимого остатка нет.
• Меньше пыли и абразивного износа. Песчаная фракция ПСС при высыхании превращается в пыль, ухудшает воздух в городе и истирает разметку. Реагент без инертного наполнителя этих проблем не создаёт.
• Работает на опережение. «Прилипшие» к покрытию гранулы остаются на нём до начала осадков, поэтому профилактическую обработку можно проводить заранее, не опасаясь, что материал сдует до начала снегопада.

• Городские магистрали и скоростные дороги. Здесь высокая интенсивность движения быстро сдувает сухой реагент, а двухфазный удерживается на покрытии и работает дольше. Это позволяет реже возвращаться на повторную обработку.
• Мосты, эстакады и развязки. Такие участки обмерзают первыми и требуют быстрого результата, а двухфазный реагент начинает плавить лёд сразу после укладки.
• Площади и пешеходные зоны. Здесь важно, чтобы после обработки не оставалось песка и грязи. Двухфазный реагент ложится точно на покрытие, почти не разлетается на газоны и не пачкает плитку.
• Профилактическая обработка перед осадками. Влажные гранулы закрепляются на сухом покрытии и остаются на нём до начала гололёда или снегопада. Это позволяет обработать дороги заранее и не дать льду сцепиться с асфальтом.

При выборе противогололедного реагента важно учитывать его состав, форму выпуска и особенности применения – от этого зависит эффективность обработки дорог, улиц и площадей в зимний период. Компания «ОПТ6» предлагает противогололедные материалы собственного производства. Мы контролируем качество на всех этапах и гарантируем стабильные поставки в любых объемах.

В каталоге «ОПТ6» вы найдете:

• Реагенты на основе хлористого кальция и хлористого магния (бишофита) для работы в суровых условиях;
• Составы с мраморной крошкой для обеспечения дополнительного сцепления с покрытием;
• Продукцию с ингибиторами коррозии для защиты металла, бетона и дорожной техники;
• Экологически чистые линейки для обработки пешеходных зон и парков.

Если вы затрудняетесь с выбором оптимального состава для ваших задач, наши технические специалисты помогут подобрать реагент с учетом климатических условий и типа покрытия.