Как бороться с гололедом на складских территориях

Каждую зиму руководители складских комплексов сталкиваются с одной и той же проблемой: как обеспечить безопасность и бесперебойную работу территории в условиях гололеда? Неправильный выбор противогололедных материалов может привести к коррозии оборудования, загрязнению складских помещений или просто не дать нужного эффекта.

При этом ответственность за травмы работников и повреждение техники полностью лежит на работодателе. В этой статье мы подробно разберем методы борьбы с обледенением, сравним различные противогололедные материалы и поможем выбрать оптимальное решение для вашего склада.

Складские комплексы отличаются от обычных дворовых территорий масштабом и интенсивностью эксплуатации. Ежедневно здесь курсируют десятки и сотни грузовых автомобилей, погрузчиков и другой спецтехники. Гололед превращает обычные маневры в рискованные операции - фуры теряют управляемость на поворотах, погрузчики буксуют на пандусах, а тормозной путь увеличивается в несколько раз.

Погрузочные зоны и рампы становятся зонами повышенной опасности. Водители и грузчики вынуждены постоянно перемещаться по скользким поверхностям, неся товары и документы. При этом простой из-за травмы работника оборачивается не только человеческими потерями, но и финансовыми убытками для предприятия.

Критически важные участки - въезды на территорию, погрузочные зоны, пешеходные переходы - должны обрабатываться в первую очередь.

Важно! Ответственность за травмы на производственной территории несет работодатель. Отсутствие надлежащей противогололедной обработки может привести не только к компенсационным выплатам пострадавшим, но и к административным штрафам со стороны контролирующих органов.

Первый этап борьбы с обледенением - механическое удаление снега сразу после выпадения осадков. Свежий снег убрать значительно проще, чем утрамбованный наст или ледяную корку.

Для очистки основных проездов используются тракторы с отвалами или снегоуборочные машины. Погрузчики применяются для сбора снега в кучи и последующей погрузки в самосвалы для вывоза. При интенсивных снегопадах накопление снега может быстро парализовать работу, поэтому регулярный вывоз становится необходимостью.

Ручная уборка остается незаменимой на ограниченных участках. Лопаты и скребки используются для очистки ступеней, входных групп, узких проходов между оборудованием. Скалывание льда ломами и ледорубами применяется как крайняя мера - такой метод трудоемкий, малоэффективный и может повредить дорожное покрытие, особенно тротуарную плитку.

Последовательность действий:

• Расчистка основных проездов и подъездных путей к воротам;
• Уборка снега с погрузочных рамп и площадок;
• Очистка пешеходных дорожек и служебных проходов;
• Формирование снежных отвалов в специально отведенных местах;
• Вывоз снега при заполнении мест складирования.

Песок относится к фрикционным материалам - он не растапливает лед, а создает шероховатую поверхность, улучшающую сцепление. Карьерный или речной песок применяется на участках с невысокими требованиями к чистоте. Основной недостаток - при оттепели песок превращается в грязную кашу, которую заносят в помещения на обуви и колесах техники. Весной требуется тщательная уборка всей территории. Норма расхода составляет 100-200 грамм на квадратный метр в зависимости от толщины наледи.

Каменная крошка - современная экологичная альтернатива песку. Гранитная крошка обладает высокой твердостью и абразивностью, обеспечивает отличное сцепление даже при интенсивном движении техники. Оба материала можно собирать весной, промывать и использовать повторно в следующем сезоне.

Крошка фракции 2,5-7 мм идеально подходит для складских территорий - она не образует пыли, не наносится в помещения. На погрузочных рампах и участках с перепадом высот рекомендуется применять именно гранитную крошку благодаря её абразивным свойствам. Расход материала - 100-300 грамм на квадратный метр.

Техническая соль (хлорид натрия) - наиболее распространенный химический реагент. Принцип действия основан на понижении температуры замерзания воды. Соль эффективна при температуре до -30°C, норма расхода составляет 50-150 грамм на квадратный метр. Главный недостаток - агрессивность к металлическим конструкциям, бетону и обуви. При превышении нормы расхода соль негативно влияет на окружающую среду.

На складских территориях техническую соль рекомендуется применять на дорогах с интенсивным движением грузового транспорта, где требуется быстрое плавление льда. Не следует использовать соль вблизи металлических конструкций, на погрузочных рампах и в местах хранения техники.

Пескосоляная смесь сочетает механический и химический принципы действия. Стандартное соотношение компонентов - 70% песка и 30% технической соли. Соль растапливает лед, песок обеспечивает сцепление. Смесь эффективна при температуре до -15°C.

Пескосоль оптимальна для обработки больших площадей благодаря доступной цене. Норма расхода зависит от температуры и толщины льда: при температуре до -8°C и толщине льда 1-2 мм требуется 50-80 грамм на квадратный метр, при более толстом слое расход удваивается.

Современные реагенты на основе хлористого кальция и хлористого магния с добавлением ингибиторов коррозии и биофильных добавок представляют новое поколение противогололедных материалов. Хлористый кальций эффективен при температуре до -32°C, быстро проникает в толщу льда и разрушает связь между льдом и покрытием. Хлористый магний работает при температуре до -35°C, и плавит лёд в два раза быстрее обычной соли.

Ключевое преимущество этих материалов - низкая коррозионная активность благодаря специальным добавкам. Ингибиторы коррозии снижают агрессивное воздействие на металлические части техники, погрузочное оборудование и бетонные конструкции. Биофильные добавки способствуют быстрому разложению реагента в почве, минимизируя экологическое воздействие. Норма расхода хлористого кальция на 20-30% ниже, чем у технической соли.

1. При профилактической обработке жидкие реагенты распределяются тонким слоем по чистой сухой поверхности за 2-3 часа до прогнозируемых осадков или заморозков;
2. После снегопада сначала с поверхности удаляется рыхлый снег механическим способом - лопатами или снегоуборочной техникой;
3. Затем равномерно распределяется противогололедный материал согласно рекомендованной норме расхода;
4. Необходимо выдержать время реакции - от 30 минут до 3 часов в зависимости от температуры и толщины льда;
5. После этого образовавшуюся снежно-ледяную кашу убирают с дорожного покрытия;
6. При температуре ниже -15°C рекомендуется комбинировать химические реагенты с фрикционными материалами;
7. В погрузочных зонах и на рампах обработка проводится малыми дозами с частым повторением и немедленной уборкой образующейся кашицеобразной массы.

При организации зимнего содержания складского комплекса критически важен выбор надежного поставщика противогололедных материалов. Компания «ОПТ6» специализируется на производстве и поставках противогололедных реагентов, обеспечивая складские комплексы всем необходимым для безопасной зимней эксплуатации.

В ассортименте «ОПТ6» вы найдете:

• Техническую соль различных фракций для разных участков территории;
• Гранитную и мраморную крошку фракции 2,5-7 мм;
• Пескосоляные смеси в оптимальных пропорциях;
• Современные реагенты на основе хлоридов кальция и магния с ингибиторами коррозии.

Наши технические специалисты помогут рассчитать необходимый объем материалов исходя из площади вашей территории, климатических условий региона и интенсивности эксплуатации. Мы организуем оперативную доставку автомобильным и железнодорожным транспортом с полным комплектом сопроводительной документации.